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Flota eléctrica
Tractocamión Windrose 100% eléctrico, 670 km de autonomía por carga, cero diésel en ruta.
Sustentabilidad
Cero diésel,
kilómetro a kilómetro.
Representamos en exclusiva a Windrose y Sunswap y ya las integramos en nuestra propia flota: tractocamión 100% eléctrico con 670 km de autonomía y refrigeración eléctrica complementada con energía solar, cero diésel. Sumamos electromovilidad de forma progresiva, priorizando las rutas donde entrega el mejor rendimiento.
Cómo lo hacemos
Electromovilidad real,
no promesas.
No vendemos sustentabilidad como marketing: representamos en exclusiva a Windrose y Sunswap y las operamos primero en nuestra propia flota. Lo que ofrecemos, ya lo probamos nosotros.
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Refrigeración eléctrica
Sunswap: eléctrica con paneles solares, sin motor diésel auxiliar. Menos emisiones y menos ruido urbano.
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Transición progresiva
Sumamos unidades eléctricas por etapas, priorizando las rutas donde rinden mejor, sin comprometer la operación.
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Lo probamos nosotros
Representación exclusiva en Chile de Windrose y Sunswap, operadas primero en nuestra propia flota.
Cifras
Lo que cambia
cuando cambia el camión.
670 km
Autonomía Windrose
0 L
Diésel por km
100%
Eléctrico
Exclusiva
Windrose & Sunswap
Preguntas frecuentes
Sin greenwashing.
Sin letra chica.
¿Qué camiones eléctricos utiliza Trailer Logistics?
Camiones Windrose con 670 km de autonomía por carga y baterías de larga vida útil. La flota se integra a la operación diésel de forma progresiva, priorizando las rutas donde entrega el mejor rendimiento.
¿Qué tecnología de refrigeración usan?
Sunswap, sistema de refrigeración eléctrico (batería + paneles solares) para transporte. Elimina el motor auxiliar diésel típico de los camiones refrigerados, reduciendo emisiones locales y ruido en zonas urbanas.
¿Qué beneficios tiene la flota eléctrica?
Cero emisiones locales en ruta, menos ruido urbano y menor dependencia del diésel, manteniendo la operación con 670 km de autonomía por carga.
¿Cómo deciden qué camión reemplazar por eléctrico?
Priorizamos las rutas donde el camión eléctrico rinde mejor —troncales con retorno a base y ventanas horarias predecibles— y sumamos unidades de forma progresiva, sin comprometer la operación del cliente.